7月13日，特斯拉股价一度飙升16%，创下1794.99美元的历史新高。虽然收盘下跌了3.08%，但其市值仍达到了2776.68亿美元。
可以说，特斯拉国产化浪潮给汽车零部件带来了历史性机遇。其产业链涉及供应商包括动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身等等，涉及其中的供应商则都有机会受益。
近期，主要生产汽车悬架弹簧和稳定杆的美力(300611)得到市场的追捧，短短的一周时间，股价从7月6日开盘价8.15元最高上探到11.55元，区间最大涨幅高达40%。
公开资料显示，美力于2017年2月20日在深交所创业板上市交易。公司主要从事高端弹簧产品的研发、生产和销售业务，主要应用于汽车行业。公司产品主要包括悬架系统弹簧、动力系统弹簧、车身及内饰弹簧、通用弹簧及其他弹簧产品等五大类，因此从公司行业属性隶属看，基本可以归类于汽车零部件行业。
在年初，美力曾在投资人互动平台就提到，在2019年半年度报告中披露到“报告期内，公司与特斯拉等行业内的知名主机厂进行商务接触及洽谈，为后期新业务和新客户的开拓打下基础”。目前，公司与特斯拉在商务洽谈正进行中。
由于汽车对于弹簧件的可靠性要求非常高，因此行业对供货商选择也非常谨慎。由于公司成本控制得当，产品售价低于外资及合资公司，加上公司作为本土企业的快速响应能力，公司产品逐步实现了进口替代，近年来获得不少大型整车厂的订单。
在今年4月3日，美力发布公告，公司已获得长安福特的供应商代码，正式成为长安福特的定点供应商，主要供应产品为悬架弹簧和稳定杆。
此外，比亚迪、雷诺、沃尔沃等知名车企也都是美力的主要客户。
2018年以来美力股票价格出现较大幅度波动。为维护广大股东利益，增强投资者信心，公司以自有及自筹资金进行股份回购，回购总额不低于5000万元,不超过9500万元,回购价格不超过12.6元/股。而同时回购股份将用作股权激励计划、员工持股计划。
截至2019年12月17日，公司回购股份的期限届满。以集中竞价交易方式回购公司股份549.98万股，占公司总股本的3.07%，实际回购金额5006.69万元。
政策上，2020年初疫情的爆发令整体汽车产业链都受到不同程度的影响，为恢复整体经济正常运行以及稳定国内汽车市场消费，期间政府多措并举，从国家层面到地方层面，围绕汽车消费出台了多方扶持措施。
尤其是市场特别关注的新能源汽车产业。4月22日《三部门关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，新能源汽车免购置税延续至2022年底。另外，新能源补贴期限也进行了延长，平缓了补贴退坡力度和节奏，因此消费者购买新能源汽车的意愿越来越强。
而目前比亚迪已是美力的客户，与特斯拉的谈判正推进中。美力的产品关乎到到汽车的驾驶体验以及安全行驶。得到了新能源汽车代表性公司的认可，这也侧面反映了产品达到了世界先进水平，在汽车弹簧领域处于龙头地位。
相信随着更多鼓励汽车消费政策的出台和实施，汽车市场快速回暖仍旧可期，相关的汽车零部件企业将会持续受益。